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定了!厦门10条公交地铁接驳线下周二起开通!

厦门网 2022-08-30

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此前

厦门公交集团就

公交地铁接驳线线路方案

征求社会意见

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针对市民提出的热点建议厦门公交集团对接驳线线路方案进行了深入的分析和研究并作出改进


(一)调整M5路改经嵩屿路运行,方便海沧嵩屿生活区及外国语学校海沧校区乘客出行。

M5路

嵩屿公交场站—桥南公交场站



一、线路走向:上行:嵩屿公交场站始发,经建港路、嵩屿路、嵩屿中路、海沧大道、滨湖东路、沧林东三路、沧虹路、海沧大道(大屏山南路口调头区调头)至桥南公交场站。下行:桥南公交场站始发,经海沧大道、沧虹路、沧林东三路、滨湖东路、海沧大道、嵩屿中路、嵩屿路、建港路至嵩屿公交场站。
二、停靠站点:嵩屿公交场站、联检大楼、嵩屿农行、外国语学校海沧校区、嵩屿中路、未来海岸、中骏天峰(往嵩屿)、海沧信息公园、东南航运中心、地铁海沧湾公园、乐海百货、嘉裕幼儿园、海晟、桥南公交场站。        
三、线路长度:7.8公里。
四、投放车辆数:8台。
五、计划发车间隔:高峰7分钟一班,平峰15-30分钟一班。
六、首末班时间:嵩屿公交场站  首班06:30  末班22:00桥南公交场站    首班06:30  末班22:00
七、票价:一票制1元。













其余线路具体信息


M1路[厦大(南普陀)—第一码头]



(一)线路走向:

上行:厦大(南普陀)始发,经思明南路、镇海路、鹭江道、西堤南三路、西堤路至第一码头。

下行:第一码头始发,经西堤路、鹭江道、镇海路、思明南路至厦大(南普陀)。


(二)停靠站点:

上行:厦大(南普陀)、华侨博物院、大生里、妇幼保健院、海滨大厦、轮渡公交场站、第一码头。

下行:第一码头、BRT第一码头、轮渡、妇幼保健院、镇海路口、大生里、华侨博物院、理工学院思明校区、厦大(南普陀)。 

      

(三)线路长度:4.9公里。


(四)投放车辆数:7台。


(五)计划发车间隔:高峰6分钟一班,平峰10-15分钟一班。


(六)首末班时间:

厦大(南普陀)   首班07:00末班21:00

第一码头     首班07:00末班21:00


M2路(园山—六中东渡校区)



(一)线路走向:

上行:园山始发,经禾山路、仙岳路、和通路、和旭路、和宁路至六中东渡校区。

下行:六中东渡校区始发,经和宁路、仙岳路、禾山路至园山。


(二)停靠站点:

上行:园山、禾山路、薛岭、百果山、福德堡小区、仙岳花园、文化宫、文化艺术中心、岳阳小区、和通路口、东渡二小、和通里、和顺里、和宁路、六中东渡校区。

下行:六中东渡校区、和通路口、岳阳小区、文化艺术中心、文化宫、仙岳花园、福德堡小区、江头花园、薛岭、禾山路、园山。  

 

(三)线路长度:6.7公里。


(四)投放车辆数:10台。


(五)计划发车间隔:高峰6分钟一班,平峰10-15分钟一班。


(六)首末班时间:

园山        首班07:00末班21:00

六中东渡校区    首班07:00末班21:00


M3路(岭兜佳园环线)



(一)线路走向(单向运行):岭兜佳园始发,经金山路、观日路、望海路、观日二路、前埔东路、吕岭路、金山路至岭兜佳园。


(二)停靠站点(单向停靠):岭兜佳园、软件园北一区、软件园北二区、软件园北三区、软件园北四区、软件园北五区、软件园北六区、望海路东、软件园、软件园南门、岭兜佳园。 

  

(三)线路长度:3.7公里。


(四)投放车辆数:5台。


(五)计划发车间隔:5分钟一班。


(六)运行时段(仅在工作日早高峰运营)

岭兜佳园   7:30-9:30


M4路(园博苑公交场站—杏林正新)



(一)线路走向:

上行:园博苑公交场站始发,经集杏海堤、杏滨路、文达路、建南路、杏林东路、杏林西路、新源路、碑头路、杏林西路、西滨路、杏美路至杏林正新。

下行:杏林正新始发,经杏美路、广兴北路、新源路、西滨路、杏林西路、杏林东路、建南路、文达路、杏滨路、杏锦路、园博南路至园博苑公交场站。


(二)停靠站点:园博苑公交场站、宁宝花园、杏林文体中心、杏林工人文化宫、第一医院杏林分院、白泉市场、明达、厦门电厂、日新路口、杏林消防、广兴南路口、西滨路口、新源路口、杏林正新。   

(三)线路长度:7.3公里。


(四)投放车辆数:12台(原为10台)。


(五)计划发车间隔:高峰5分钟一班,平峰6分钟一班(原为高峰7-8分钟一班,平峰9-10分钟一班)。


(六)首末班时间:

园博苑公交场站首班06:20末班22:00

杏林正新         首班06:18末班22:00


(七)其它运营方案不变。


M6路(莲花三村—公交大厦)



(一)线路走向:

上行:莲花三村始发,经莲花北路、莲花南路、莲岳路、湖滨北路、育秀东路、仙岳路、莲岳路至公交大厦。

下行:公交大厦始发,经莲岳路、莲花南路、莲花北路至莲花三村。


(二)停靠站点:

上行:莲花三村、莲花二村、莲花中学、实验幼儿园、莲花南路、莲兴里、筼筜街道、五一广场、公交大厦。

下行:公交大厦、松柏、莲兴里、莲花南路、实验幼儿园、莲花中学、莲花二村、莲花三村。 


(三)线路长度:3.8公里。


(四)投放车辆数:6台。


(五)计划发车间隔:高峰6分钟一班,平峰10-15分钟一班。


(六)首末班时间:

莲花三村   首班07:00末班21:00

公交大厦  首班07:00末班21:00


M7路(宝龙一城公交场站—会展中心公交场站)



(一)线路走向:

上行:宝龙一城公交场站始发,行至会展南七路会展南六路口,改经会展南六路、会展南三路至会展中心公交场站。

下行:会展中心公交场站始发,经会展南路、会展南三路、会展南六路、会展南七路、会展南五路接原线路往宝龙一城公交场站。


(二)增减停站点:

增停:明发海景苑(往会展中心,南侧站点)、会展中心公交场站;

减停:明发海景苑(往会展中心,北侧站点)、文兴东路、店上、前埔医院、前埔南区、前埔村、明发新城。  


(三)线路长度:6.5公里。


(四)投放车辆数:7台。


(五)计划发车间隔:高峰5分钟一班,平峰10-15分钟一班(原为高峰10-15分钟一班,平峰15-20分钟一班)。


(六)首末班时间:

宝龙一城公交场站   首班07:00末班22:15

会展中心公交场站  首班07:00末班22:15


(七)其它运营方案不变。


M8路(麦德龙—中埔)



(一)线路走向:

上行:麦德龙始发,经长浩东路、长浩路、长虹路、殿前一路、石鼓山立交桥、嘉禾路(中埔调头区调头)至中埔。


下行:中埔始发,经嘉禾路、石鼓山立交桥、殿前一路、长虹路、长浩路(兴湖路口调头区调头)、长浩东路至麦德龙。


(二)停靠站点:麦德龙、台贸中心、翔鹭花城(往麦德龙)、长虹路、殿前村口、殿前、中埔。 

  

(三)线路长度:5公里。


(四)投放车辆数:7台。


(五)计划发车间隔:高峰6分钟一班,平峰10-15分钟一班。


(六)首末班时间:

麦德龙首班07:00末班21:00

中埔  首班07:00末班21:00


M9路[第一码头—火车站(湖东)]



(一)线路走向:

上行:第一码头始发,经西堤路、厦禾路、湖滨西路、禾祥西路、禾祥东路、湖滨东路至火车站(湖东)。

下行:火车站(湖东)始发,经湖滨东路、厦禾路、金榜路、禾祥东路、禾祥西路、湖滨西路、厦禾路、鹭江道、西堤南三路、西堤路至第一码头


(二)停靠站点:

上行:第一码头、BRT第一码头、开禾路口、思北路口、嘉美花园、厦门老年大学、太湖新城、开元街道、湖滨社区、海燕新村、奔马新村、湖东社区、火车站(湖东)。

下行:火车站(湖东)、奔马新村、海燕新村、湖滨社区、开元街道、太湖新城、厦门老年大学、嘉美花园、思北路口、开禾路口、第一码头。   


(三)线路长度:5.6公里。


(四)投放车辆数:8台。


(五)计划发车间隔:高峰6分钟一班,平峰10-15分钟一班。


(六)首末班时间:

第一码头      首班07:00末班21:00

火车站(湖东)   首班07:00末班21:00


M10路(新店公交场站—科技中学翔安校区)



(一)线路走向:

上行:新店公交场站始发,行至新澳路石厝路口,改经新澳路至科技中学翔安校区。

下行:科技中学翔安校区始发,经新澳路接原线路往新店公交场站。


(二)增停站点:鸿翔北路口(洪钟大道的新设站点)。


(三)线路长度:7.65公里。


(四)投放车辆数:8台(原为4台)。


(五)计划发车间隔:高峰7分钟一班,平峰8-20分钟一班(原为高峰13分钟一班,平峰16-30分钟一班)。


(六)首末班时间:

新店公交场站  首班06:00末班21:00

科技中学翔安校区   首班06:40末班21:30


(七)其它运营方案不变。












(二)下一步拟优化杏林宁海、海沧万科城、翔安南部新城等居住区的公交线网,并结合驾驶员招聘情况,强化以上居住区接驳就近地铁站的服务水平。同时结合杏前路周边的安仁大道、海翔大道等道路施工进度,适时优化杏北片区公交线路的班次密度,方便乘客接驳地铁园博苑站。


开通时间就在下周二!



这十条公交地铁接驳线将在4月26日开通,所接驳的地铁站,都是目前人流量较大的站点,早晚高峰期间,接驳线的运行间隔为4到7分钟,与地铁运行间隔基本保持一致。

另外,市民乘客反映开通需求较大的其它片区,公交集团也会在后续接驳线的设计中优先考虑。


张乃淳 厦门公交集团有限公司经营管理部副经理

针对其它几个片区的需求,下一步也会结合我们集团的车辆和驾驶员配置情况,结合道路的通行条件,结合客流的摸底调查情况,会研拟这几个片区地铁接驳线的方案。




来源:厦门公交集团、厦门广电

编辑:杨韵、赖旭华


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